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A. F. Czihak, Photoverleger, Wien I., Graben 21, Donau-Dampfschifffahrtsgesellschafts-Gebäude, Wien, III., Dampfschiffstrasse 2, um 1880

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A. F. Czihak (um 1840 – 1883 Wien), Wiener Photohändler und Photoverleger in der 1860ern bis 1883, Donaudampfschifffahrtsgesellschaft, Donau-Dampf-Schifffahrts-Gesellschaft, DDSG, DDSG-Gebäude, DDSG-Direktionsgebäude 1856 Bau des DDSG-Direktionsgebäudes am Wiener Donaukanal bei der Urania, 1857-1982 Firmensitz der DDSG in Wien III. Landstrasse, Dampfschiffstrasse 2, Hotel Meisel, Hotel Meissl, Hotel Meissl & Schadn (um 1750 bis heute Neuer Markt 2 bzw. Kärntner Strasse 16), The Austrian Federal Chancellery, Bundeskanzleramt Österreich, BKA, Ballhausplatz 2, Sparismus, Sparen ist muss, Sparism, sparing is must Art goes politics, Zensurismus, Zensur muss sein, Censorship is must, Mag. Ingrid Moschik, Staatsmündelkünstlerin, Mündelkünstlerin, Konzeptkünstlerin, Politkünstlerin, Reformkünstlerin

“VERLAG
&
HAUPT-DEPOT
für Photographie & Stereoscopie
F. CZIHAK
WIEN
Graben 21”
“A. F. CZIHAK
VIENNE
editeur de photographies”
“A. F. CZIHAK
VIENNA
publisher of photographes”
“Vervielfältigung vorbehalten”
PHOT. v. MIETHKE & WAWRA
“WIEN
133.
Donau-Dampfschifffahrtsgesellschafts-Gebäude.
La maison de la societe des bateaux a vapeur du Danube.
The Danube Navigation offices.”
AF CZIHAK,
A. F. Czihak
(um 1840 – 1883 Wien)
Wiener Photohändler und Photoverleger von 1860ern bis 1883
Donaudampfschifffahrtsgesellschaft
Donau-Dampf-Schifffahrts-Gesellschaft
DDSG
DDSG-Gebäude
DDSG-Direktionsgebäude
1856 Bau des DDSG-Direktionsgebäudes
am Wiener Donaukanal bei der Urania
1857-1982 Firmensitz der DDSG
in Wien III., Landstrasse, Dampfschiffstrasse 2

Weitere Beispiele aus dem Verlag A. F. Czihak unter:

A. F. Czihak, Photoverleger, Wien, Graben 21, Hotel Meisel, Meissl & Schadn, Neuer Markt, um 1880 http://sparismus.wordpress.com/2014/05/29/a-f-czihak-photoverleger-wien-graben-21-hotel-meisel-meissl-schadn-neuer-markt-um-1880/

Otto Schmidt & A. F. Czihak, Wiener Typen, 1873, 26. Scherenschleifer

http://sparismus.wordpress.com/2013/12/28/otto-schmidt-a-f-czihak-wiener-typen-1873-26-scherenschleifer/

WIENER TYPEN
26. Scheernschleifer (Scherenschleifer, scissor(s) grinder, knife grinder)
Phot. v. Otto Schmidt.
Verlag v. A. F. Czihak Wien.
Vervielfältigung vorbehalten.

http://de.wikipedia.org/wiki/Erste_Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft

Die Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft
(oft auch Donaudampfschiffahrtsgesellschaft, kurz DDSG)

ist eine österreichische Schifffahrtsgesellschaft zur Beschiffung der Donau und ihrer Nebenflüsse. In den 1990er Jahren wurde die Gesellschaft aufgeteilt und privatisiert. Ihre Nachfolgegesellschaften sind die DDSG Blue Danube im Passagierbereich und die DDSG Cargo im Frachttransportbereich. Letztere wurde 2007 weiterverkauft und wieder in Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft rückbenannt. Die Zentrale befindet sich am Wiener Handelskai 265.
Der Donaudampfschiffahrtsgesellschaftskapitän ist ein häufig zitiertes Beispiel für lange Komposita in der deutschen Sprache.

http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Erste_Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft?uselang=de

http://www.ddsg-blue-danube.at/de/ueber_uns_geschichte.php

1856
Bau des DDSG-Direktionsgebäudes am Wiener Donaukanal bei der Urania.

1857-1982 Firmensitz der DDSG

http://donau-schiffahrt.at/geschichte/die-erste-ddsg/index.html

1856-1857
Am Wiener Donaukanal wird das neue DDSG Direktionsgebäude errichtet.
(Bildquelle: Landstraßer Heimatmuseum)

http://books.google.at/books?id=2CaGutAmwd0C&pg=PA13&lpg=PA13&dq=Donau-Dampfschiffahrts+Gesellschaft-Gebäude+Wien&source=bl&ots=Z1YULZ_MC2&sig=IeWtE-trgR5oDvktLLuuCJrB8mU&hl=de&sa=X&ei=DzSPU-OfOKK27Qbkh4DwDg&ved=0CE4Q6AEwBQ#v=onepage&q=Donau-Dampfschiffahrts%20Gesellschaft-Gebäude%20Wien&f=false

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Straßennamen_von_Wien/Landstraße

Dampfschiffstraße,

benannt (vor 1864, Datum unbekannt) nach der Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG) bzw. deren Direktionsgebäude, das sich von 1838 bis 1981 hier befand.

Die DDSG wurde 1829 gegründet und entwickelte sich bis 1880 zur größten Binnenreederei der Welt.

Der Flottenstand umfasste zu dieser Zeit über 200 Dampfschiffe und ca. 1.000 Güterkähne. Die Gesellschaft wurde ab 1993 privatisiert und in der Folge teilweise zerschlagen.

Die Straße hieß früher
An der Donau
Und
Donaustraße.

Dampfschiffstraße 2
1030 Wien

Mag. Ingrid Moschik,
 Konzeptkünstlerin
Ideen und Informationen bitte an:
 ingrid.moschik@yahoo.de



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